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高速公路排起长队已是例行节目

2020-11-23 10:28

据悉，从2004年广东省开始推进联网收费以来，全省已经撤销了36个主线收费站，至7月1日之后撤销的主线收费站数量将达到69个。省内只保留36个高速路终点收费站和10个省界站。联网收费后，同时全省将全面对大货车实行计重收费。而针对由此可能带来大货车逃费问题，广东省交通运输厅有关负责人表示，高速路将在路上设立高清卡口系统，采用工业数字摄影机实现图像的采集，可记录车辆行驶路线。

7月1日起全省实现高速路联网收费，周边高速主线拥堵黑点将消失

羊城晚报讯 记者林翎、通讯员粤交综报道：长期困扰广州周边的高速公路主线拥堵黑点将不复存在！羊城晚报记者11日从广东省交通运输厅获悉，7月1日开始，将实施全省高速公路联网收费一张网，司机从高速公路出来只需出口领卡、出来交一次费，届时还将撤销除省界站及终点站外的所有主线收费站，群众意见较大的广佛高速沙贝收费站和京珠南高速太和收费站也在拆除之列。

广东省交通运输厅有关负责人介绍，从今年7月1日起，省内粤中、粤东、粤西、粤北四个高速路片区合并成“一张网”，实施全省高速公路联网收费“一张网”，撤销除省界站及终点站外的所有主线收费站和停车人工标识站。车辆进出广东省高速公路路网只需入口领一次卡，出口缴一次费，中途不再需要停车缴费或停车标识路径。联网收费“一张网”将极大地提升高速公路路网的顺畅水平，长期困扰广州周边的高速公路主线拥堵黑点将不复存在。全省联网收费“一张网”将拆除区域间主线收费站16个，停车人工标识站17个，其中就包括群众意见反映强烈的广佛高速公路沙贝主线收费站以及京珠南高速公路太和主线收费站。

每逢黄金周，高速公路排起长队已是“例行节目”。但是，由于目前高速公路的建设运营体制是建一条高速路，由一个业主单位建设投资，使广东高速公路主体众多。随着高速公路的建设，全省高速公路业主近100个，为全国之最。这也造成省内高速公路主线收费站众多，司机不得不中途停车交费，影响了高速公路运行效率。从2002年起，广东省已开始规划联网收费建设，并从2004年起率先在全国实施联网收费。